Salīdzinot ar fiksētiem sēdekļiem,Operatora sēdeklis ar mehānisko balstiekārtuir labāka triecienu absorbējoša iedarbība. Tālāk parunāsim par mehāniskās piekares sēdekļu darbības principu.
Neatkarīgi no tā, vai tā ir kravas automašīna vai vieglā automašīna, mēs nevaram izvairīties no dažiem bedrainiem ceļiem. Ja ceļš būs pārāk nelīdzens, daudz cietīs vadītāja dibens. Tas ir bedrains un neērti. Ja galvenais vadītājs šajā laikā ir parasts sēdeklis, sēdēt jābūt neērti. Ja to nomaina pret mehānisko piekares sēdekli, sajūta ir pavisam cita, atšķirība ir milzīga.
Mehāniskās balstiekārtas sēdekļi, kā norāda nosaukums, izmanto mehāniskās detaļas trieciena absorbcijai. Mehāniskās sastāvdaļas galvenokārt ietver atsperes, amortizatorus un citas sastāvdaļas. Kad automašīna saskaras ar izciļņiem, atsperes un amortizatori sāk darboties. Atspere ir kā elastīgs draugs, kas var amortizēt trieciena spēku, lai vadītājs netiktu izmests gaisā. Amortizators ir kā stabils lielais brālis, kas var kontrolēt atsperes atsitienu un novērst atsperes šūpošanos.
Ir ļoti spilgta metafora, tāpat kā ejot, mūsu kājas ir atsperes, kas ļauj mums atlēkt, bet, ja nav citas ķermeņa daļas, kas to kontrolētu, būs haoss un mēs kritīsim. Mehāniskie triecienu absorbējošie sēdekļi ir līdzīgi šim principam.
Piemēram, dīvāns mājās ir mīksts un ērti sēdēt. Vienkārši dīvāns nevar pārvietoties kopā ar jums, atšķirībā no mehāniskā triecienu absorbējošā sēdekļa.
Tātad, kā mehāniskās piekares vadītāja sēdeklis panāk tik maģisku efektu? Atbilstoši dažādiem ceļa apstākļiem un transportlīdzekļa braukšanas apstākļiem mehāniskās piekares sēdekli var regulēt jebkurā laikā. Sastopoties ar maziem izciļņiem, varat veikt nelielu korekciju; saskaroties ar lielu triecienu, jums ir jāveic liela korekcija.
Ja jūs joprojām nesaprotat, apkoposim vēlreiz: ja to iedarbojas ārējs spēks, atspere vispirms spēlē bufera lomu un absorbē daļu trieciena spēka; tajā pašā laikā amortizators sāk darboties, radot pretestību, ieviešot atsperes deformācijas ātruma un atsitiena spēka kontroli, lai sēdeklis paliktu stabils. Atspere un amortizācija darbojas kopā, lai panāktu mehāniskās piekares kravas automašīnas sēdekļa triecienu absorbējošo efektu.
Tālāk parunāsim par sēdekļa konstrukciju un amortizatora veiktspēju.
• Sēdekļa struktūra:
Triecienu absorbējošajam sēdeklim ir liels skaits sastāvdaļu un veidu, un struktūra ir sarežģīta. Amortizējošā sēdekļa galvenās sastāvdaļas ir parādītas zemāk esošajā attēlā, parasti ieskaitot atzveltnes pārsegu, spilvena pārvalku, spilvenu putas, atzveltnes putas, regulēšanas rokturi, spilvena rāmi, putekļu pārsegu, atzveltnes rāmi, drošības jostu, bīdāmo sliedi, pamatni. , amortizators utt. To vidū amortizējošā sēdekļa amortizators ir īpaši svarīgs un sarežģīts un tieši nosaka amortizatoru. sēdeklis.
• Amortizators:
Amortizatora komplektu sauc arī par sēdekļa balstiekārtu, kas galvenokārt ir atbildīga par trieciena absorbciju, augstuma regulēšanu, amortizācijas regulēšanu un citām sēdekļa funkcijām. To ir ne tikai grūti izstrādāt, bet arī tai ir augstas tehniskās prasības un augstas ražošanas izmaksas.
Amortizējošā sēdekļa galvenās īpašības ir:
♢ Sēdekļa augstuma regulēšanas funkcija;
♢ Amortizācijas regulēšanas funkcija;
♢ Slīpuma regulēšanas funkcija;
♢ Amortizācijas regulēšanas funkcija;
♢ Svara regulēšanas funkcija;
Lai iegūtu papildinformāciju par operatora sēdekļiem ar mehānisko piekari, lūdzu, sazinieties ar YSR sēdvietu piegādātāju:
• Tālrunis: +86-029-81136503
• E-pasts:sales@ysrseats.com
• Whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
